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武汉一家公司财务总监告诉第一财经记者,采用累计预扣法对工薪阶层来说是利好,累计扣除额、速算扣除数都是按年来,这相当于前几个月多数人的应纳税所得额可能适用比较低档税率,对于明年春节公司发放双薪的个人来说,税负会比较低,甚至不少人可以不用交税。

评估报告显示,2015年至2018年上半年一汽华利一直处于负净资产运营的状态,股东所有者权益2015年末为-8.3亿元,之后逐年负增长,截至2018年6月底,所有者权益为-11.8亿元,因此一汽华利的审计报告指出,一汽华利的持续经营能力具有重大不确定性。

而对于面临量产考验的众多造车新势力来说,乘用车生产资质又是其梦寐以求的。目前中国造车新势力企业(不包括跨界造车)超50家,但真正能进行自己建厂生产的却只有7家,包括发展排前列的蔚来汽车也并无生产资质,而只能暂时选择代工。任万付表示,鉴于目前生产资质获取难度较大,通过收购去获取生产资质是造车新势力一个比较快捷的方式。

20日,法国外交部高级官员和国防部部长先后表示,法军在叙利亚现有的1100人地面军事力量将继续其使命,不会撤出。此外,以色列总理内塔尼亚胡当日也表态,称以军将继续在叙利亚境内的行动,以反制“伊朗对叙利亚局势的介入”。来源:海通策略核心结论:①A股处在第五轮牛熊周期末期,估值已见底,战略上乐观:全球各国股市横向比较,A股吸引力更大,中国发展股权融资支持产业升级,居民资产配置将偏向股市。②政策底已出现,市场短期反弹,但还要经历政策上业绩下的磨底期,黎明信号如广谱利率下降、信贷放量、改革落地。③磨底期持有高股息率股及地产,2-3年的风格轮动开始偏向成长,战略性配置先进制造(5G+新能源车)、服务消费(医疗保健+保险)。

其实这一消息并不令人吃惊,因为早在今年1月初彭博社就披露过,德银计划将去年的奖金池削减大概10%。从今日的新闻可知,该行奖金池削减的幅度较预期有所扩大。在近几年业绩惨淡和多起丑闻缠身的背景下,德银正在尝试改变奖金支付方式,改为更多“有选择性的支出”。例如,新入职的员工去年奖金没有被大幅削减,雇佣合同令他们有了保证收入;而一些表现最佳的员工还“逆流勇进”地获得了加薪,因为德银想要留住最顶尖的人才。

对于升达集团资金以及经营相关情况,7月11日上午,《每日经济新闻》记者致电升达集团实控人江昌政,但手机无人接听。随后,记者再次来到升达集团成都总部办公地,其工作人员称,集团高层不在。记者随即留下采访函。而升达方面相关人士随后回应称,“升达集团并非公众公司”,拒绝回答相关问题。而对于集团资金问题,其称“正在积极解决”。

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